go to the original language article
Besuch des größten Hafens Europas, des Rotterdamer Hafens, stattete der Kommissar für nachhaltige Verkehrsträger und Tourismus, Apostolos Tzitzikostas, ab. Außerdem nahm er als Hauptredner an der „Europäischen Kreuzfahrtsitzung“ im Rahmen der „CLIA Kreuzfahrtwoche“ teil und hatte ein Arbeitstreffen mit Geschäftsführern von Kreuzfahrtunternehmen und Werften aus der ganzen Welt.
Der Rotterdamer Hafen beherbergt jährlich 28.000 Hochseeschiffe und 91.000 Binnenschiffe und hat im letzten Jahr 435,8 Millionen Tonnen Fracht abgewickelt.
„Der Rotterdamer Hafen ist nicht nur der größte in Europa, sondern auch ein Vorreiter in der Energiewende, indem er erheblich in nachhaltige elektrische Energie, grüne Wasserstoffinfrastrukturen und die Nutzung sauberer Energieformen in seinen landseitigen Anlagen investiert“, betonte der Kommissar und unterstrich, dass er auch „der führende Versorgungshafen ist, der alternative Brennstoffe anbietet und auf eine Zukunft mit Wasserstoff und Ammoniak vorbereitet“.
„Es ist ein Hafen, der Pionierarbeit leistet, Innovationen vorantreibt und bereits in der Praxis Maßnahmen der integrierten europäischen Strategie für Häfen umsetzt, die wir im zweiten Halbjahr des Jahres präsentieren werden“, sagte Herr Tzitzikostas.
Der Kommissar hatte ein Treffen mit Geschäftsführern von Kreuzfahrtunternehmen und Werften aus der ganzen Welt, mit denen er Meinungen zu „den Herausforderungen, der Zukunft und den Aussichten der europäischen Kreuzfahrt, aber auch zu den bevorstehenden Veränderungen im Rahmen des Übergangs in die neue Ära“ austauschte, wie in einer entsprechenden Mitteilung berichtet.
Herr Tzitzikostas hob die Bedeutung der führenden Position hervor, die Europa im Bau von Kreuzfahrtschiffen einnimmt, da „die europäischen Werften die einzigen weltweit sind, die ikonische und hochmoderne Kreuzfahrtschiffe bauen“ und betonte zudem, „dass die wirtschaftlichen Aussichten für den Sektor positiv sind, mit einem prognostizierten jährlichen Wachstum von 4 % bis 5 % weltweit, einer Nachfrage, die bereits die Nachfrage vor der Pandemie übersteigt“.
Zudem wies Herr Tzitzikostas in seiner Hauptrede auf der Europäischen Kreuzfahrtsitzung darauf hin, dass „das Thema der Veranstaltung von entscheidender Bedeutung für die Zukunft der europäischen Kreuzfahrt ist, da es Prioritätsthemen umfasst, wie die Infrastruktur der Kreuzfahrtschiffe, die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors, das verantwortungsvolle Management des Tourismus, nachhaltige Brennstoffe und die Fähigkeiten der Arbeitskräfte, die in der Kreuzfahrt tätig sind.
„Kreuzfahrt ist ein Sektor von enormer wirtschaftlicher Bedeutung für Europa und verbindet die Kontinente mit der übrigen Welt“, sagte er.
Der Kommissar sprach auch über „die Herausforderungen, denen die Kreuzfahrt im gegenwärtigen Umfeld mit den globalen Spannungen und regionalen Instabilitäten gegenübersteht, die unvermeidlich die maritimen Unternehmen beeinflussen“.
In Bezug auf die Sicherheitsfrage betonte Herr Tzitzikostas, dass „die Sicherheit und der Schutz der Passagiere und der Crew immer unsere oberste Priorität sind“ und fügte sofort hinzu: „Die heutige Realität erfordert von uns kontinuierliche Wachsamkeit. Es erfordert, dass wir uns schnell anpassen. Und das tun wir. Wir investieren in einen starken und koordinierten Ansatz für die Sicherheit auf See, sowohl auf EU-Ebene als auch in Zusammenarbeit mit unseren internationalen Partnern“.
In Bezug auf die „Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Kreuzfahrt“ bemerkte der Kommissar, dass „der Kreuzfahrtsektor eine Schlüsselrolle in der touristischen Landschaft Europas spielt, das wirtschaftliche Wachstum in den Küstenregionen fördert und die Schönheit unseres Kontinents hervorhebt“ und dass die „Internationale Kreuzfahrt-Vereinigung (CLIA) die Bedeutung des Sektors für Beschäftigung, wirtschaftliche Entwicklung und technologischen Fortschritt hervorhebt“.
„Tatsächlich innoviert der Kreuzfahrtsektor und ist ein wesentlicher Faktor in der europäischen Schiffbauindustrie, aber wir müssen anerkennen, dass er heute vor erheblichen Herausforderungen steht. Ich verstehe das empfindliche Gleichgewicht zwischen der Förderung des wirtschaftlichen Wachstums und der Gewährleistung der Umweltverträglichkeit. Diese doppelte Perspektive prägt unseren Ansatz zur Unterstützung der Transformation des Kreuzfahrtsektors. Persönlich halte ich das für einen Vorteil. Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit müssen Hand in Hand gehen. Es ist der einzige Weg, um den langfristigen Erfolg des Sektors zu garantieren. Für Europa sind wirtschaftliche Resilienz und die führende Rolle der Kreuzfahrt entscheidend. Die neue integrierte europäische Schifffahrtsstrategie, die wir vorbereiten, trägt genau diese Ambition in den maritimen Sektor. Sie umfasst Themen wie Flottenerneuerung und -Umrüstung, Finanzierung und Investitionen, Innovation, internationale Zusammenarbeit und Sicherheits- und Verteidigungsthemen. Dabei wird der Kreuzfahrtsektor sicherlich eine entscheidende Rolle spielen, insbesondere im Hinblick auf modernen Schiffbau und Umrüstung“, fügte Herr Tzitzikostas hinzu.
Bezüglich der Nachhaltigkeit des Sektors unterstrich Herr Tzitzikostas, dass die Regularien vorhanden sind, ebenso wie der Wille der EU, die Kreuzfahrt in ihrem Übergangsprozess zu unterstützen. „Aber neben der Finanzierung und Regulierung brauchen wir auch Zusammenarbeit. Kreuzfahrtunternehmen, nationale Behörden und Hafenbetreiber müssen zusammenarbeiten und in neue, nachhaltige Brennstoffe und innovative Technologien investieren. Die Sitzung der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) im April wird ein entscheidender Moment für die Schaffung fairer Wettbewerbsbedingungen auf globaler Ebene für den Schifffahrtssektor sein. Wir müssen dringend ein ehrgeiziges Paket von mittelfristigen Maßnahmen verabschieden. Auch die Digitalisierung wird dazu beitragen, die Effizienz zu steigern und den CO2-Fußabdruck des Schifffahrtssektors zu verringern“, betonte er.
Der Kommissar verwies auch auf die Notwendigkeit der Ausbildung und Weiterentwicklung der Fähigkeiten der Arbeitnehmer im Kreuzfahrtsektor und bezeichnete die Häfen als von entscheidender Bedeutung für die Kreuzfahrt, für die er betonte, dass „sie für die zukünftigen Herausforderungen gerüstet sein müssen“.
„Wir arbeiten bereits an einer neuen europäischen Strategie für die Häfen, die alle Themen berücksichtigen wird. Die wirtschaftliche Sicherheit und die Cybersicherheit, die Wettbewerbsfähigkeit, die Nachhaltigkeit, die militärische Mobilität, der Übergang zur Energie und die Resilienz. Der Kreuzfahrtsektor wird ein wichtiger Partner bei der Gestaltung dieser Strategie sein“, sagte er.
Abschließend forderte Herr Tzitzikostas die Menschen in der Kreuzfahrt auf, zusammenzuarbeiten, „um gemeinsam sicherzustellen, dass der Sektor an der Spitze der Innovation bleibt, eine treibende Kraft der europäischen Wirtschaft und Vorreiter in der Umweltverträglichkeit ist“.
„So werden wir auch das kontinuierliche Wachstum der Zahl der Kreuzfahrtpassagiere garantieren“, schloss der Kommissar für nachhaltige Verkehrsträger und Tourismus.