Der Besuch des EU-Handelskommissars Maros Sefcovic in den USA führte nicht zu der von uns gewünschten Einigung, berichtete am Donnerstag der Sprecher der EU-Kommission Olof Gill. Er fügte hinzu, dass er jedoch dazu beigetragen habe, die Beziehungen zur neuen US-Administration zu stärken.
Sefcovic war in den letzten Tagen in den USA, wo er versuchte, Vertreter der neuen Administration zu überzeugen, dass die Verhängung von Zöllen gegenüber der EU für beide Seiten schädlich ist.
Gill sagte, der Besuch des Kommissars habe die Möglichkeit geboten, die EU-Argumentation in Handelsfragen in Washington erneut darzulegen und zu erklären, „warum wir glauben, dass Zölle und Vergeltungszölle schädlich sind und niemandem nutzen und warum es in unserem gemeinsamen Interesse liegt, für beide Seiten vorteilhafte Abkommen zu finden und nicht solche Maßnahmen und Gegenmaßnahmen zu ergreifen“.
„Die Kontakte zwischen der Europäischen Union und der US-Administration dauern an, und wir hoffen, dass sie zu den von uns gewünschten Ergebnissen führen und nicht zum Gegenteil“, fügte er hinzu.
Der Handelskommissar befindet sich derzeit in China. Die Gespräche sollen sich unter anderem auf „Möglichkeiten“ in den Handelsbeziehungen der EU mit China beziehen.
„Dies umfasst eine Reihe von Prioritäten, bei denen die Europäische Union Fortschritte erzielen möchte, wie Gegenseitigkeit, Transparenz, Zugang zu den chinesischen Märkten auf stabileren Grundlagen und zu gerechteren Bedingungen für unsere Unternehmen“, sagte er, ohne jedoch Einzelheiten zu nennen.
Der Sprecher der EU-Kommission wurde auch zu den neuen Ankündigungen der USA befragt, zusätzliche Zölle auf Autoimporte zu erheben. Gill bezeichnete dies als „Akt wirtschaftlicher Selbstbeschädigung durch die Vereinigten Staaten“.
„Ab heute werden wir uns auf eine… proportionale, entschiedene, gut kalibrierte, gut gezielte Antwort auf jegliche künftigen Maßnahmen der Vereinigten Staaten vorbereiten, und die endgültige Liste der Produkte, für die wir unseren Mitgliedstaaten vorschlagen, Abhilfemaßnahmen zu ergreifen, wird so zusammengestellt sein, dass sie den größtmöglichen Einfluss auf die Vereinigten Staaten ausübt und den Einfluss auf unsere europäische Wirtschaft minimiert“, erklärte er.
Er nannte jedoch keinen Zeitpunkt, zu dem mit einer Reaktion der EU zu rechnen sei. „Ich kann Ihnen versichern, dass sie rechtzeitig, robust, gut kalibriert sein und den beabsichtigten Effekt erzielen wird“, fasste er zusammen.
Die US-Administration kündigte am Mittwoch an, dass am 2. April ein 25-prozentiger Zoll auf alle importierten Pkw und leichten Nutzfahrzeuge erhoben wird. Der bisherige Satz lag bei 2,5 Prozent.
Der Vorsitzende des Handelsausschusses des Europäischen Parlaments, EP-Abgeordneter Bernd Lange (S&D), bewertete, dass „Präsident Trump im Alleingang dafür gesorgt hat, dass jedes neue Auto in den USA deutlich teurer geworden ist. Unter dem falschen Vorwand der nationalen Sicherheit und unter Verwendung willkürlich geschaffener Kriterien versucht Präsident Trump, alle Arten von illegalen und schädlichen tarifären Maßnahmen zu rechtfertigen, ohne den schädlichen Einfluss auf Arbeitnehmer, Unternehmen und vor allem Verbraucher zu berücksichtigen“, bewertete er.
Seiner Meinung nach „müssen wir offenbar zur Eskalation kommen, bevor die USA bereit sind, an den Verhandlungstisch zu kommen“. „Eines ist klar: Wir lassen nicht zu, dass die USA Zwang gegen uns anwenden. Wir sind auf jede Option vorbereitet und werden entschlossen und stark antworten. Unsere Abhilfemaßnahmen für Stahl und Aluminium reichen nicht aus. Wenn die USA unsere grundlegenden wirtschaftlichen Interessen illegal angreifen, sollte die EU Zölle auf digitale Dienstleistungen ins Spiel bringen, in denen die USA einen enormen Überschuss haben (im Handel – PAP)“, unterstrich er.
Die amerikanischen Zölle auf Autos sollen am 2. April in Kraft treten, zusammen mit den „Gegenzöllen“, die theoretisch dazu dienen sollen, die von anderen Staaten angewandten Zollsätze auszugleichen. Trump bezeichnete diesen Tag als „den Tag der Befreiung Amerikas“.
Der Präsident bewertete, dass diese Entscheidung ausländische Unternehmen dazu bringen werde, die Autoproduktion in den USA zu erhöhen und andere ihre Fabriken dorthin zu verlagern. Die Zölle sollen – fügte er hinzu – dem Haushalt 100 Milliarden Dollar einbringen, sie sind „dauerhaft“ und es wird keine Ausnahmen von ihnen geben. (27.03.2025)