Tschechien hat den zweitniedrigsten Anteil an Elektroautoregistrierungen in der EU, niedriger ist nur Kroatien

Brno – Die Tschechische Republik hat den zweitniedrigsten Anteil an Neuregistrierungen von batteriebetriebenen Elektroautos in der Europäischen Union. Während in der EU der Anteil der Batterieautos an den Neuregistrierungen in den ersten vier Monaten dieses Jahres 12 Prozent erreichte, waren es in Tschechien 2,5 Prozent. Hinter Tschechien liegt nur Kroatien, vor Tschechien liegt die Slowakei mit einem Anteil von 2,7 Prozent. Das geht aus Daten hervor, die Lukáš Kadula vom Zentrum für Verkehrsforschung bearbeitet und in einer Pressemitteilung zusammengefasst hat. Batteriebetriebene Autos sind auf dem europäischen Markt die viertbeliebteste Antriebsart nach Benzin mit 36 Prozent, Hybrid ohne externes Aufladen mit 29 Prozent und Diesel mit 13 Prozent.

In den Ländern der Europäischen Union wurden von Januar bis Ende April dieses Jahres 442.000 neue batteriebetriebene Elektroautos registriert, was einen Anstieg von 6,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr bedeutet. In Tschechien war das Wachstum ähnlich, nämlich 5,5 Prozent. In Tschechien wurden im ersten Drittel des Jahres 1893 neue Batterieautos in Betrieb genommen. Insgesamt gehört der tschechische Markt für neue Personenkraftwagen in der EU auf den zehnten Platz. In diesen vier Monaten wurden 306 neue Enyaqs verkauft, was zwar das meistverkaufte Elektromodell ist, aber die beliebteste Marke ist Tesla mit 507 Registrierungen. An dritter Stelle steht Hyundai mit 177.

Die Tschechische Republik bleibt auf dem Markt für Elektropersonenwagen dauerhaft am Ende. „Es gibt mehrere Gründe dafür. Einer davon ist sicherlich die anhaltend große Beliebtheit von Dieselfahrzeugen, was Tschechien in diesem Jahr auf den zweiten Platz unter den EU-Ländern direkt hinter Irland bringt. Das dauerhaft beliebteste Modell in Tschechien ist der Škoda Octavia. In diesem Jahr verzeichnete seine Dieselversion 4498 Registrierungen, was ihn zum meistregistrierten Modell und Antrieb in Tschechien macht. Interessant wird es sein zu beobachten, ob und wie dieses Verhältnis durch das erschwinglichere Modell Enyaq Tour, das Škoda neu für 899.000 Kronen anbietet, verändert wird. Für diesen oder einen ähnlichen Preis kann man derzeit in Tschechien zum Beispiel einen Hyundai Kona, MG4, Volvo EX30, Volkswagen ID.3 oder Renault Megane erwerben,“ sagte Kadula.

In den EU-Ländern gibt es derzeit fast 709.000 öffentliche Ladepunkte, in Tschechien hat ihre Zahl 5000 überschritten, verwies Kadula auf Daten von der Website Čistá doprava. Ihre Verteilung ist jedoch extrem ungleichmäßig. Fast 60 Prozent davon befinden sich nur in drei Ländern, nämlich in den Niederlanden, Deutschland und Frankreich. Vielfach mehr als in Tschechien gibt es auch in Belgien, Dänemark, Schweden oder Österreich, die in Bezug auf die Bevölkerungszahl vergleichbare Länder sind. Nur 305 Ladepunkte in Tschechien verfügen über sehr schnelles Laden.