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Spanien drängt darauf, das EU-Emissionsreduktionsziel für 2040 so schnell wie möglich zu verabschieden

von AI | 17.Dez 2024 | Europe in brief AI

Vertraue darauf, dass die 27 die Regeln zur Verhinderung von Verschmutzungen durch Plastikkügelchen „ohne Überraschungen“ vereinbaren.

Die Ministerin für den ökologischen Wandel und demografische Herausforderungen, Sara Aagesen, steht den Medien in der Vertretung der Regierung in der Region Valencia am 5. Dezember 2024 in Valencia, Region Valencia (Spanien), zur Verfügung. Foto: Rober Solsona / Europa Press

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Brüssel – Die dritte Vizepräsidentin der spanischen Regierung und Ministerin für ökologischen Wandel und demografische Herausforderungen, Sara Aagesen, hat am Dienstag gedrängt, „so schnell wie möglich“ das EU-Ziel zu verabschieden, die Treibhausgasemissionen bis 2040 im Vergleich zu den Werten von 1990 um 90% zu reduzieren, mit verbindlichen Zielen für erneuerbare Energien.

„Wir brauchen Ziele für 2040 und je früher, desto besser“, betonte Aagesen in Erklärungen gegenüber den Medien bei ihrer Ankunft zum Treffen der EU-Umweltminister, das an diesem Dienstag in Brüssel stattfindet und in dem sie diese Empfehlung der Kommission erörtern werden.

Die spanische Vizepräsidentin hob auch hervor, dass dieses Ziel vom Abkommen für eine saubere Industrie begleitet werden muss, das die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, angekündigt hat. „Sie müssen zusammengehen, denn beide sind eine Chance für die europäische Wirtschaft“, merkte Aagesen an.

Auf die Frage nach der Forderung einiger Mitgliedstaaten, dieses Emissionsreduktionsziel zu verschieben, gab die Ministerin eine klare Antwort: „Auf keinen Fall“. „Wir brauchen einen konkreten Vorschlag und wenn wir die Entscheidungen verzögern, wird dies enormen Schaden verursachen“, warnte sie.

Andererseits werden die Minister auch versuchen, eine Einigung über die neuen Regeln zur Verhinderung von Plastikpelletverschmutzungen, wie sie in den vergangenen Januar die galicischen Küsten betroffen haben, zu erreichen, was Spanien nutzte, um die Einbeziehung des Seeverkehrs in den Geltungsbereich der Norm durchzusetzen, was in dem ursprünglichen Vorschlag der Europäischen Kommission nicht vorgesehen war.

 „Es ist eine grundlegende Regelung, bei der Spanien sehr lautstark war, um den Seeverkehr in seinen Anwendungsbereich aufzunehmen“, erklärte Aagesen, die hofft, dass die siebenundzwanzig ihre Position an diesem Dienstag „ohne Überraschungen“ annehmen können, um Verhandlungen mit dem Europäischen Parlament im ersten Halbjahr 2025 aufzunehmen. (17. Dezember)

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