Europäische Kommission startet Dialog über die Zukunft der Automobilindustrie

Brüssel – Die Europäische Kommission (EK) hat strategische Gespräche über die Zukunft der Automobilindustrie eingeleitet, den Dialog leitet die EK-Präsidentin Ursula von der Leyen. An der heutigen Diskussion nahmen 22 entscheidende Akteure aus dem Automobilsektor teil, beispielsweise von den Unternehmen Renault, Volvo, Volkswagen oder Valeo, berichtete die EU-Exekutive. Der EU-Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas wurde gleichzeitig beauftragt, einen Aktionsplan für die Automobilindustrie zu erstellen, der am 5. März veröffentlicht werden soll. Vertreter der tschechischen Regierungspartei ODS kritisierten den Dialog im Vorfeld, ihrer Meinung nach nehmen daran keine entscheidenden Vertreter des Sektors teil.

„Die europäische Automobilindustrie befindet sich in einem entscheidenden Moment und wir sind uns der Herausforderungen, denen sie gegenübersteht, bewusst. Deshalb handeln wir schnell, um ihnen zu begegnen“, sagte von der Leyen. „Die grundlegende Frage, die wir gemeinsam beantworten müssen, ist, was uns immer noch fehlt, um die Innovationskraft unserer Unternehmen freizusetzen und einen robusten und nachhaltigen Automobilsektor zu gewährleisten“, fügte sie hinzu.

„Am Donnerstag veranstaltet die Kommission endlich den lange versprochenen Dialog über die Zukunft der Automobilindustrie. Das ist an sich gut, aber ich habe Bedenken, dass das Format und die Zusammensetzung mehr Probleme als Nutzen verursachen könnten“, schrieb der tschechische Europaabgeordnete Alexandr Vondra (ODS) von der Fraktion der Konservativen und Reformer (ECR) auf Twitter. „Einerseits eine ungeschickte Einladung an chinesische (Volvo) und amerikanische (Tesla) Automobilhersteller und eine radikale grüne NGO, andererseits fehlen einige bedeutende Akteure. Franzosen und Deutsche dominieren. Es sieht eher aus wie ein PR-Stunt vor den deutschen Wahlen als ein ernsthafter Versuch, die Automobilindustrie in Europa zu retten. Hoffentlich werden wir positiv überrascht“, fügte er hinzu.

„Das heutige Treffen der höchsten Führungskräfte der Automobilkonzerne mit der Kommission sehe ich als erste Etappe, die Anfang März in konkrete Schritte münden sollte. Den strategischen Dialog mit der Automobilindustrie haben wir als unsere EPP-Fraktion vorgeschlagen, und ich bin froh, dass er Realität geworden ist“, sagte Danuše Nerudová (STAN) zu ČTK. „Während einige Teile des veröffentlichten Kompasses leider keine Konkretheit aufweisen, gilt das in Bezug auf die Anpassung der für die Automobilindustrie wichtigen Regeln nicht. Das Ziel, die Emissionen und damit auch den Kraftstoffverbrauch, das seit diesem Jahr gilt, zu senken, will die Kommission einhalten, jedoch steht eine Erhöhung der Flexibilität bei seiner Bewertung zur Diskussion. Das entspricht genau der Position, die ich mit meinen Kollegen in unserer Gruppe durchgesetzt habe, beispielsweise die Bewertung der Zielerreichung in längeren Intervallen“, sagte der tschechische Europaabgeordnete Luděk Niedermayer (TOP09), ebenfalls von der EPP-Fraktion. Gemeinsam mit Nerudová nahm er an den jüngsten Verhandlungen mit Vertretern großer europäischer Automobilhersteller teil. „Für das Jahr 2035 müssen die Regeln um weitere Wege zur Erreichung der ’sauberen Mobilität‘ ergänzt werden, also um die Möglichkeit der Nutzung synthetischer Kraftstoffe in Verbrennungsmotoren. Auch das entspricht genau meiner Position zu dieser Regulierung“, fügte Niedermayer hinzu. (30. Januar)