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Unsere Städte müssen und können widerstandsfähiger, menschlicher und ökologisch nachhaltiger werden, betonte der Kommissar für Nachhaltigen Verkehr und Tourismus, Apostolos Tzitzikostas, bei seiner Rede im Forum des Griechischen Netzwerks für Resiliente Städte.
Das Thema des zweitägigen Forums war „Dialog über Resilienz: Aktive Unterstützung der griechischen Städte bei der Minderung und Anpassung an den Klimawandel”, an dem mehr als 120 Bürgermeister aus ganz Griechenland, Politiker und Wissenschaftler teilnahmen.
An diesen beiden Tagen diskutieren wir über moderne Probleme, aktuelle Herausforderungen, die in jedem Fall einen Plan und Entschlossenheit in ihrer Bewältigung erfordern, und tatsächlich stehen im Mittelpunkt dieser Themen die Städte, die städtischen Zentren weltweit, bemerkte er zu Beginn seiner Rede.
Bis 2030 werden 60 % der Weltbevölkerung in Städten leben, und dieser Anteil wird bis 2050 auf 80 % steigen, wobei diese rasante Urbanisierung demografische, soziale und ökologische Herausforderungen schafft. Er betonte auch, dass Städte etwa 3 % der Erdoberfläche ausmachen und 72 % der weltweiten Treibhausgasemissionen verursachen, während in der Europäischen Union die Zahlen nicht erheblich abweichen, da Städte nur 4 % der Fläche einnehmen, aber 75 % der Bevölkerung beherbergen und 65 % des gesamten Energieverbrauchs und 70 % der CO2-Emissionen repräsentieren.
Die EU fördert konsequent nachhaltige Politiken und unterstützt aktiv die Städte durch Programme, Aktionen und Finanzierungen
Für Herrn Tzitzikostas sind der Klimawandel und die Urbanisierung „zwei globale Megatrends” und „wir müssen ihre Wechselwirkung untersuchen”, wie er sagte und betonte, dass „das, was die Städte tun, uns betreffen sollte”, insbesondere was die Städte im Mittelmeerraum tun, da „wir die intensivsten Auswirkungen des Klimawandels erleben.” Auswirkungen, die „die Gesundheit und das Leben der Bürger, die Sicherheit der Infrastruktur und die wirtschaftliche Nachhaltigkeit der urbanen Zentren bedrohen”, wie er sagte.
Er stellte jedoch klar, dass „nicht alles schwarz und düster ist”, da es drei Gründe gibt, „um optimistisch zu sein”: Erstens haben wir die Herausforderung inzwischen in der Tiefe verstanden – und dieses zweitägige Forum sowie das breitere Handeln des Griechischen Netzwerks für Resiliente Städte sind ein weiterer klarer Beweis dafür, dass der öffentliche Dialog, die öffentlichen Politiken, die Zielsetzung und unsere Prioritäten sich jetzt richtig ausgerichtet haben. Zweitens „wir sind Teil einer Union, die diese Themen im Zentrum ihrer Politik hat, in der EU, die konsequent nachhaltige Politiken fördert und die Städte durch Programme, Aktionen und Finanzierungen aktiv unterstützt. Und drittens „wir haben nun das Wissen, die Technologie, die Mittel und die Werkzeuge, um sehr wichtige Ziele zu erreichen”, da die EU erkennt, dass der Übergang zu widerstandsfähigen und nachhaltigen Städten umfassende Kooperationen, Strategien und innovative Lösungen erfordert, die nicht automatisch entstehen; sie erfordern strategische und politische Entscheidungen sowie Beharrlichkeit in ihrer Umsetzung.
In Bezug auf die relevanten europäischen Programme und die Gemeinschaftsfinanzierungen hob er die Bedeutung des Programms „Horizon” hervor, das Projekte für innovative Lösungen finanziert, das Wiederaufbau- und Resilienzfonds, das über bedeutende Ressourcen für die nachhaltige Stadtentwicklung verfügt, und den EU-Strukturfonds, der eines der wichtigsten Werkzeuge in den Händen der Regionen und Gemeinden ist, wie er sagte, für moderne physische und digitale Infrastrukturen. Er erwähnte das Programm der 100 klimaneutralen und intelligenten Städte, das bis 2030 europäische Städte zu Vorreitern der Klimaneutralität machen will.
Wie er sagte, reduzieren Athen, Thessaloniki, Trikala, Kozani, Ioannina, Kalamata zusammen mit weiteren 106 Städten die atmosphärischen Emissionen um 200 Millionen Tonnen und entwickeln Projekte und Aktionen, um diese Städte menschlicher zu machen. Er erinnerte daran, dass 90 % der europäischen Aktionen zur Bekämpfung des Klimawandels heute von den Regionen und Gemeinden durchgeführt werden.
„Unsere Städte müssen und können also widerstandsfähiger, menschlicher und ökologisch nachhaltiger werden.”
Anschließend ging Herr Tzitzikostas ausführlich auf europäische Initiativen ein, die sich auf seine Zuständigkeitsbereiche, den nachhaltigen Verkehr und den Tourismus, beziehen.
Was die urbane Mobilität angeht, ob es sich um Elektroautos, Transportmittel oder die Erweiterung der Fahrradnetze handelt, sagte er, dass wir sowohl mit der neuen Strategie für die europäische Automobilindustrie, die er vor wenigen Tagen in Brüssel vorgestellt hat, als auch mit der Strategie für nachhaltige Verkehrsmittel, die in Vorbereitung ist, und mit der Strategie für europäische Häfen, an der sie derzeit arbeiten und die 2025 vorgestellt wird, „konsequent in moderne, saubere städtische Mobilität, in Elektromobilität und nachhaltige Kraftstoffe, in Innovation und digitalen Wandel investieren.”
„Wir müssen die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen reduzieren und widerstandsfähigere Energienetze schaffen. Wir müssen schneller mehr Ladestationen installieren. Die Verkehrsmittel müssen nachhaltiger werden. Wir müssen digitale Lösungen und intelligente Technologien nutzen, um Ressourcen und urbane Systeme besser zu verwalten. Wir müssen die Radwegenetze erweitern. Wir müssen die Sicherheit der Bürger, die zu Fuß unterwegs sind, verbessern”, sagte er.
Er bezeichnete es auch als sehr wichtig für die Kommission, aber auch für ihn persönlich, die europäische Unterstützung für die Mitgliedsstaaten, damit diese ihrerseits wirtschaftliche und steuerliche Anreize für alle, und insbesondere für Bürger mit niedrigeren Einkommen, bieten können, um Zugang zu saubereren Fahrzeugen, neuer Technologien, zu haben. Die Mobilität ist ein Recht, unabhängig davon, wo man lebt und welche Lebensverhältnisse man hat, und deshalb ist es seine absolute Priorität sicherzustellen, dass niemand zurückbleibt, am Rande steht.
Im Bezug auf den Tourismus wiederholte er die Bedeutung davon, dass der Tourismus zum ersten Mal in der Geschichte der EU in das Portfolio eines Kommissars aufgenommen wurde, und wie er sagte, „arbeiten wir derzeit an der neuen europäischen Strategie für den Tourismus, mit der wir die Grundfrage beantworten wollen, wie wir Wachstum mit dem Erhalt der Umwelt und unseres Erbes in Einklang bringen.”
Er sprach von „ausgewogenem Tourismus”, da einige Ziele von Überfüllungserscheinungen betroffen sind und andere, von außergewöhnlicher Schönheit und besonderen Merkmalen, unerschlossen bleiben. Er erwähnte die Stärkung der Destinationsmanagement-Organisationen und betonte, dass die Rolle der Gemeinden in diesem Bemühen von zentraler Bedeutung sein wird. Er sprach von der Erreichung größerer touristischer Ströme in mehr Zielorten – mit Vorteilen für mehr lokale Gemeinschaften und der Entlastung überfüllterer Ziele – der Erhöhung der touristischen Saison auf zwölf Monate, aber auch vom Schutz und Erhalt des natürlichen und kulturellen Erbes.
Herr Tzitzikostas erklärte mit Blick auf die aktuelle geopolitische Lage, dass „ja, wir haben mehr Prioritäten bekommen, wir ändern die Prioritäten nicht”, während er in Bezug auf die Auswirkungen der Klimakrise sagte, dass gemäß den Prognosen im Jahr 2050 die Verringerung des Tourismus 10 % erreichen wird und dass Griechenland als Mittelmeerland in der ersten Zone der Länder liegt, die, wenn die Dinge nicht gut laufen, unermessliche Folgen erleiden werden.
Niemand kann sich heute die Kosten vorstellen, die wir unweigerlich zahlen werden, wenn wir die Entwicklungen im schlimmsten Szenario ablaufen lassen, fügte er hinzu.
„Unsere Städte müssen und können also widerstandsfähiger, menschlicher und ökologisch nachhaltiger werden. Das ist das einzige Ticket, wenn wir wollen, dass unsere Städte wirtschaftlichen Aufschwung erleben, Investitionen anziehen, Ungleichheiten bekämpfen und soziale Kohäsion erreichen”, schloss Herr Tzitzikostas.
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