Brüssel hat grünes Licht für die Einführung von Zöllen auf chinesische Elektroautos, nicht genug Länder waren dagegen

Brüssel/Peking/Prag – Die Europäische Kommission (EK) hat grünes Licht für die endgültige Einführung zusätzlicher Zölle auf den Import von Elektrofahrzeugen aus China erhalten. Gegen den Vorschlag, Zölle einzuführen, stellte sich heute nämlich nicht die erforderliche Mehrheit der Mitgliedsstaaten der Europäischen Union. Das Ergebnis der Abstimmung wurde von der EK in einer Pressemitteilung veröffentlicht, jedoch möchte sie weiterhin mit China verhandeln. Zollkritiker befürchten Vergeltungsmaßnahmen Pekings. Der tschechische Verkehrsminister Martin Kupka sagte, dass es notwendig sei, einen möglichen Handelskrieg mit China zu vermeiden, der letztendlich die europäischen Automobilhersteller gefährden könnte.

Die Kommission als exekutives Organ der EU hat sich entschieden, zusätzliche Zölle auf den Import von Elektrofahrzeugen aus China zu erheben, da Peking die Hersteller dieser Autos nach Ansicht Brüssels unzulässig subventioniert. Die vorgeschlagenen zusätzlichen Zölle von bis zu 35,3 Prozent liegen über dem standardmäßigen Einfuhrzoll auf Automobile, der in der EU zehn Prozent beträgt.

Laut diplomatischen Quellen der ČTK stimmten heute zehn EU-Mitgliedsstaaten, darunter Frankreich und Italien, für zusätzliche Zölle. Fünf Länder waren gegen die Zölle und 12 Länder enthielten sich der Stimme. Um die Zölle zu blockieren, wäre es erforderlich, dass sich eine qualifizierte Mehrheit von 15 EU-Mitgliedern mit einem Anteil von 65 Prozent an der Bevölkerungszahl gegen sie ausspricht. Gegen die Zölle stimmten Deutschland, Ungarn, die Slowakei, Slowenien und Malta. Die Tschechische Republik enthielt sich der Stimme, schrieb die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf ihre Quellen.

Minister Kupka sagte heute zum Abstimmungsergebnis, dass Tschechien nach einer Debatte mit Deutschland gehandelt habe. „Ein wichtiges Argument ist, keinen Handelskrieg zu provozieren, der unter den gegebenen Umständen eine ganze Reihe europäischer Automobilhersteller gefährden könnte, da viele Komponenten durch Importe aus China sichergestellt werden“, sagte der Minister. Er glaubt, dass Verhandlungen zwischen der EU und China einen möglichen Handelskrieg abwenden werden. Gleichzeitig betonte er, dass Europa sich um mehr Unabhängigkeit bei der Beschaffung von Rohstoffen bemühen müsse, die beispielsweise für die Herstellung von Batterien oder Halbleitern entscheidend sind. (4. Oktober)