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Das Ministerium für Infrastruktur und Energie hat heute den Wettbewerb für den Bau der Eisenbahn eröffnet, die Albanien mit Montenegro verbindet, einem Land, mit dem Albanien Geschichte, gemeinsame Traditionen und das große Bestreben teilt, so bald wie möglich Mitglied der EU zu werden.
Die Europäische Union hat für dieses Projekt ihren bisher größten Zuschuss für Albanien bereitgestellt, 136 Millionen Euro.
Die Vizepremierministerin und gleichzeitig Ministerin für Infrastruktur und Energie, Belinda Balluku, erklärte bei der Eröffnungszeremonie des Wettbewerbs, an der auch der EU-Botschafter Silvio Gonzato teilnahm, dass diese Eisenbahn Albanien zu einem Teil der paneuropäischen Korridore mache.
Balluku betonte, dass der Bau dieser Linie nicht nur Auswirkungen auf die wirtschaftliche und soziale Entwicklung des Landes, sondern auch der Länder des westlichen Balkans habe.
Der Beschaffungsprozess begann in Anwesenheit von Vertretern der EIB und der EBRD.
Dieses Projekt wird 120 km Eisenbahnlinie sanieren, 12 Bahnhöfe modernisieren, moderne Signalsysteme installieren und die Sicherheitsmaßnahmen verbessern, einen umweltfreundlichen Transport mit einer elektrischen Eisenbahn fördern, Emissionen reduzieren und eine grünere Alternative für Waren und Passagiere bieten.
„Durch die Sanierung dieser Eisenbahnlinie verbinden wir Albanien mit den anderen Ländern der Region und der EU. Dieses Projekt wird zu Albanien sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung beitragen, neue Möglichkeiten für Unternehmen und Menschen schaffen. Die sanierte Eisenbahn ist auch ein Schritt in Richtung einer grüneren Zukunft. Die EU unterstützt weiterhin Albanien bei der Erreichung einer nachhaltigen Entwicklung und regionalen Anbindung“, sagte der EU-Botschafter Silvio Gonzato.
Die Eisenbahn wird voraussichtlich 12 Brücken und einen Tunnel in der Region Lezha mit einer Länge von 320 m haben. Die Geschwindigkeit dieser Eisenbahnlinie wird auf 120 km/h geschätzt. Aufgrund der Machbarkeitsstudie des Ministeriums für Infrastruktur und Energie wird die Strecke von Vora nach Hani i Hotit durchschnittlich in 2 Stunden zurückgelegt. Auf der anderen Seite wird es einen jährlichen Fluss von 2,3 Millionen Passagieren und 900.000 Tonnen Fracht pro Jahr geben. (20. Dezember)
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