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Brüssel (ANSA) – Am Beginn einer neuen Trump-Ära, in der er sofort verspricht, den „Mandat für grüne Autos“ jenseits des Atlantiks zurückzunehmen, ist es für Europa und seine Industrie der Moment der Wahrheit. Am 30. Januar wird Ursula von der Leyen den strategischen Dialog zur Automobilbranche eröffnen, mit dem Ziel, bereits innerhalb eines Monats erste konkrete Antworten auf einen Sektor zu bieten, der von der komplexen Umstellung auf Elektrofahrzeuge und der Konkurrenz aus Peking belastet wird, was durch die Drohung möglicher amerikanischer Zölle, die einen weiteren harten Schlag darstellen würden, verstärkt wird.
Die deutsche Vorsitzende wird der Schlacht, die seit Monaten die großen Autokonzerne in Rom und Berlin an vorderster Front sieht, Unterstützung bieten: Der strategische Dialog, so der Vizepremier Matteo Salvini, „entspricht den Wünschen Italiens, mit gesundem Menschenverstand Familien und Unternehmen gegen ‚Öko-Extremisten‘ zu verteidigen“. Ein Schutz, über den in den nächsten Stunden der Minister Adolfo Urso in Straßburg mit vier Kommissaren – darunter der Vizepräsident der EU, Raffaele Fitto – sowie auf einem von der FdI-Delegation im Europäischen Parlament organisierten Symposium sprechen wird.
Von der Leyens Handeln verspricht pragmatisch zu sein und wird auch von dem am 29. erscheinenden Kompass für die Wettbewerbsfähigkeit der EU inspiriert – geformt durch die Vorgaben von Mario Draghi. Brüssel, so hat dieselbe EU-Exekutive hervorgehoben, „erkennt die dringende Notwendigkeit an, zu handeln, um die europäische Automobilindustrie zu schützen und ihr eine Zukunft zu geben“: Anreize zur Förderung der Nachfrage nach grünen Autos im Zusammenhang mit Unternehmensflotten, Gebrauchtwagenmarkt, Elektrifizierung, neben dem Schutz vor chinesischen Großsubventionen und der Gewährleistung von Souveränität über wesentliche kritische Rohstoffe.
Auf Grundlage des Dialogs wird der Verkehrsminister, Apostolos Tzitzikostas, einen Aktionsplan für die Automobilbranche ausarbeiten. Die ersten Maßnahmen werden hingegen im Clean Industrial Deal enthalten sein, der am 26. Februar erwartet wird (20. Januar).