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This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AFP.

Nicht-fossile Brennstoffe: Europäische Fluggesellschaften erwähnen eine „Frist“

von AI | 15.Okt 2025 | Europe in brief AI

Die großen europäischen Fluggesellschaften haben am Dienstag erklärt, dass sie gezwungen sein würden, um eine „Frist“ zu bitten, angesichts der Verpflichtung, mehr nicht-fossile Kraftstoffe zu verwenden, es sei denn, die Europäische Kommission ergreift schnell Maßnahmen, um deren Produktion auf dem alten Kontinent zu fördern.

Techniker betanken ein Airbus A350-900, das erste Langstreckenflugzeug von Air France, das mit nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) des französischen Unternehmens Total betrieben wird, am Flughafen Paris-Roissy am 18. Mai 2021. (Foto: Eric PIERMONT / AFP)

Paris – Die europäischen Fluggesellschaften, die im Verband Airlines for Europe (A4E) organisiert sind, schätzen, dass sie die EU bitten müssen, die Ziele für die Einbeziehung nachhaltiger Flugkraftstoffe (auf Englisch „sustainable aviation fuels“, SAF) in die Tanks ihrer Flugzeuge, die derzeit auf das Jahr 2030 festgelegt sind, zu verschieben.

Die Europäische Union verlangt, dass ein wachsender Anteil der Flugkraftstoffe aus erneuerbaren Quellen stammt. Der Anteil von SAF, der seit Jahresbeginn bei 2% liegt, soll bis 2030 auf 6% und schrittweise bis 2050 auf 70% steigen.

„ Ich denke, die Situation wird uns zwingen, um eine Fristverlängerung “ für die Umsetzung des Fahrplans zu bitten, erklärte im Namen des Verbands der Chef der IAG-Gruppe (British Airways, Iberia), Luis Gallego, während einer Pressekonferenz per Videokonferenz in Paris.

A4E forderte in einer Mitteilung die Europäische Kommission zu einem „strategischen Dialog“ mit der Luftfahrtbranche auf, vergleichbar mit dem, den die Exekutive mit der Automobilindustrie geführt hat. (14. Oktober 2025)