Prag – Die Verschiebung der ETS-2-Emissionszertifikate um ein Jahr ist bei Weitem nicht ausreichend, die neue Regierung wird den vollständigen Ausstieg aus dem System fordern, sagte heute der designierte Premierminister Andrej Babiš (ANO) als Reaktion auf die vorläufige Einigung über die Anpassung der EU-Klimaregeln gegenüber der ČTK. Nach Ansicht der Vertreter der scheidenden Regierung im Demissionskabinett handelt es sich hingegen um einen Erfolg. Vertreter der heimischen Fernwärmewirtschaft bezeichnen die Klimaziele der EU als unrealistisch und sind der Meinung, dass sie zu einer Schwächung der Industrie und des Lebensstandards der Menschen führen werden. Als eher kosmetische Anpassung bewerten die Vereinbarung der EU dann Analysten, eine Verteuerung der Energiepreise werde sie ihrer Ansicht nach nicht verhindern. Umweltverbände begrüßen hingegen, dass die beschlossenen Klimaziele den eingeschlagenen Kurs der Dekarbonisierung fortsetzen.
Die EU-Ratspräsidentschaft und Vertreter des Europäischen Parlaments haben am Dienstag eine vorläufige Einigung über die Anpassung der EU-Klimaregeln erzielt. Bestandteil davon wird das Ziel sein, die Treibhausgasemissionen bis 2040 um 90 Prozent gegenüber dem Niveau von 1990 zu senken. Die Vertreter beider Institutionen einigten sich außerdem darauf, die Einführung der Emissionszertifikate ETS 2 um ein Jahr zu verschieben, also von 2027 auf 2028. Die Änderungen müssen noch formell vom Europäischen Parlament und den EU-Mitgliedstaaten gebilligt werden.
„Als neue Regierung werden wir einen Beschluss fassen, in dem wir den vollständigen Ausstieg aus den Zertifikaten in ETS 2 fordern werden, die Benzin und Heizung für uns verteuern würden. Wir haben die entsprechenden Änderungsanträge vorbereitet. Wir werden wollen, dass Erdgas und Kernenergie in der Taxonomie aufgewertet werden, überflüssige Berichtspflichten abgeschafft werden usw.“, sagte Babiš. Nach Ansicht des wahrscheinlichen künftigen Ministers für Industrie und Handel Karla Havlíčka (ANO) ist dies dann eine Bestätigung dafür, dass die EU das Ausmaß des Problems des heutigen Europas nicht versteht.
Als unrealistisch sieht der Verband der Fernwärmeunternehmen der Tschechischen Republik das EU-Ziel zur Emissionssenkung. Seiner Ansicht nach wird es zu einer massiven Deindustrialisierung der EU und zu einem Rückgang des Lebensstandards der Bevölkerung führen. Die Tschechische Republik werde zudem als Industrieland stärker betroffen sein, erklärte der Verband. Zwiespältig bewerteten auch Ökonomen die Einigung über die Klimaziele. Nach Ansicht des XTB-Analysten Jiřího Tylečka ist die Verschiebung des Systems eher eine kosmetische Anpassung als ein wesentlicher Rückzug vom ursprünglichen Plan. Bisherige Analysen zeigen seiner Meinung nach, dass sich die Gesamtwirkung auf die Geldbörsen der Haushalte dadurch nicht wesentlich ändert. Lukáš Kaňok von Kalkulátor.cz wies darauf hin, dass ein Vorteil zumindest mehr Zeit für die Vorbereitung von Haushalten und Staat sein könne. Er betonte jedoch die Notwendigkeit rascher Schritte.
Als Beibehaltung des bisherigen Trends im Prozess der Dekarbonisierung Europas begrüßten Umweltverbände die Einigung. Zugleich betonten sie jedoch, dass die Tschechische Republik nun die verlängerte Zeit für die Vorbereitung nutzen müsse. „Es ist notwendig, die Unterstützung bei der Gebäudedämmung zu beschleunigen und sie auch Mietern zugänglich zu machen sowie den Zugang zu einem effizienten öffentlichen Verkehr zu verbessern. Wir warnen daher vor Ideen zur Abschaffung oder Einschränkung von Programmen wie Nová zelená úsporám oder Kesseltauschzuschüssen. Das würde die Haushalte, insbesondere auf dem Land, erheblich schädigen“, bemerkte der Leiter des Energieprogramms der Bewegung Duha Jiří Koželouh.
Die neue Regierung der Koalition ANO, SPD und Motoristé sobě sollte seiner Meinung nach dann aufhören zu versprechen, dass sie das System abschaffen wird, weil sie damit seiner Ansicht nach den Ruf Tschechiens in Europa schädigt. „Und vor allem wird sie die Einwohner Tschechiens gefährden, die die Unterstützung aus dem Sozialen Klimafonds verlieren könnten, der gerade aus der Bepreisung fossiler Brennstoffe in der lokalen Heizung und im Verkehr gespeist werden soll“, fügte Koželouh hinzu. (10. Dezember)
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