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Brüssel (ANSA) – Die Europäische Kommission hat beschlossen, die Zölle auf Importe chinesischer Elektroautos zu erhöhen, die „von unfairen Subventionen profitieren“ und „eine Bedrohung des wirtschaftlichen Schadens für die EU-Hersteller darstellen“. Vorläufig werden Ausgleichszölle auf die Importe verhängt. Die Zölle für die drei in der Stichprobe enthaltenen chinesischen Hersteller werden betragen: Byd 17,4%; Geely: 20%; Saic 38,1%. Andere Hersteller, die an der Untersuchung mitgewirkt haben, unterliegen einem Zoll von 21%, während für diejenigen, die nicht mitgearbeitet haben, 38,1% gelten wird.
Deutschland lehnt die Maßnahmen ab und fordert die Kommission auf, China einen Verhandlungstisch anzubieten. „Die Strafzölle der Europäischen Kommission wirken sich auf deutsche Unternehmen und ihre Spitzenprodukte aus“, sagt der deutsche Verkehrsminister Volker Wissing. „Fahrzeuge müssen durch mehr Wettbewerb, offene Märkte und deutlich bessere Standortbedingungen in der EU billiger werden, nicht durch Handelskriege und Marktausschlüsse“.
Der Minister für Unternehmen und Made in Italy, Adolfo Urso, begrüßte „mit Zufriedenheit die Ankündigung“, „um die europäische Produktion zu schützen, in dem vollen Bewusstsein, dass auch wir die Möglichkeit haben: die italienische Automobilindustrie in Italien zu bekräftigen, einen der treibenden Sektoren der industriellen Entwicklung unseres Landes, auf den wir keinesfalls verzichten wollen“.
Die EU „hat die Tatsachen und die Regeln der WTO, die wiederholten starken Einwände Chinas, die Appelle und die Abschreckung von Regierungen und Industrien verschiedener europäischer Staaten ignoriert“, sagte das Handelsministerium von Peking und bestritt die EU-Schlussfolgerungen, die „jede faktische und rechtliche Grundlage“ vermissen lassen und „die objektive Tatsache ignorieren, dass die Vorteile Chinas bei Elektrofahrzeugen aus dem offenen Wettbewerb resultieren“ (12. Mai).