Brüssel will iberische Verbindungen und einen Wasserstoffkorridor von Portugal nach Deutschland

Die Europäische Kommission hat heute als künftige „Energieautobahnen“, die von der Europäischen Union (EU) unterstützt werden, elektrische Verbindungen der Pyrenäen mit der Iberischen Halbinsel und einen Wasserstoffkorridor von Portugal nach Deutschland ausgewählt.
„Die Initiative ‚Energieautobahnen‘ wird acht grundlegende Engpässe in ganz Europa angehen, die den dringendsten Bedarf an Energieinfrastrukturen darstellen“, kündigt die EU-Exekutive in einer Mitteilung an.
Es geht dabei vor allem um Projekte wie elektrische Verbindungen durch die Pyrenäen für eine bessere Integration der Iberischen Halbinsel sowie um einen südwestlichen Wasserstoffkorridor, der Portugal mit Deutschland verbinden wird.
Die Initiative „reagiert auf die dringendsten Infrastrukturbedürfnisse, die kurzfristige zusätzliche Unterstützung und ein Bekenntnis zu ihrer Umsetzung erfordern“, weshalb die Projekte „aufgrund ihrer strategischen Bedeutung für die Vollendung der Energieunion und des für ihre erfolgreiche Umsetzung erforderlichen politischen Rückhalts der EU ausgewählt wurden“, erklärt die Institution in der Mitteilung.
„Jedes Projekt wird auf EU-Ebene priorisiert und die Kommission wird die Mitgliedstaaten dabei unterstützen, ihnen auf nationaler Ebene die gleiche Priorität einzuräumen“, wird weiter zugesichert.
In der vergangenen Woche wählte die Institution zwei Strom- und Wasserstoffkorridore, die Portugal umfassen, als Projekte von gemeinsamem und gegenseitigem Interesse aus, um Unterstützung der EU zu erhalten.
Es handelt sich um ein Projekt zur elektrischen Verbindung zwischen Portugal und Spanien (über Ponte de Lima, Vila Nova de Famalicão, Beariz und Fontefría) und ein weiteres zur Wasserstoffverbindung zwischen Portugal, Spanien, Frankreich und Deutschland (insbesondere eine interne Wasserstoffinfrastruktur in Portugal und einen Wasserstoffverbinder zwischen Portugal und Spanien sowie weitere Verbindungen).
Auf einer heute in Brüssel abgehaltenen Pressekonferenz von Lusa befragt, weigerte sich der europäische Energiekommissar Dan Jørgensen, Fristen für die Umsetzung dieser beiden Projekte zu nennen, versicherte jedoch, dass „die Arbeit nicht heute beginnt“ und dass die Institution „im Dialog mit den an all diesen Projekten beteiligten Regierungen steht“.
„Der Zeitplan ist von Projekt zu Projekt unterschiedlich, ebenso wie die Herausforderungen“, sagte er lediglich.
Als er hingegen zu dem im vergangenen April aufgetretenen Blackout befragt wurde, hob Dan Jørgensen die „große Solidarität hervor, die Spanien und Portugal entgegengebracht wurde“.
„Wenn wir in Zukunft unsere Energiesicherheit aufrechterhalten und Blackouts vermeiden wollen, lautet die Antwort mehr Verbindungen, und diese acht Projekte sind definitiv ein großer Schritt in die richtige Richtung“, fügte er hinzu.
Die Europäische Kommission teilt die Auffassung Portugals über die Notwendigkeit, mehr Energieverbindungen in der EU zu errichten, insbesondere zwischen der Iberischen Halbinsel und dem Rest des Blocks, und versucht, mit Frankreich in Dialog zu treten.
Der Blackout auf der Iberischen Halbinsel im vergangenen April hat die Bedeutung der Erhöhung der Widerstandsfähigkeit des Energienetzes der EU aufgezeigt, zu einem Zeitpunkt, an dem das iberische Gebiet eine Konnektivität von weniger als 3 % mit dem Rest der Union aufweist.
Die portugiesische Regierung setzt sich für eine Erhöhung der Energieverbindung Portugals mit dem Rest der EU auf 15 % bis 2030 durch den Bau weiterer Verbindungen ein.
Die EU hat genau ein Interkonnektivitätsziel von mindestens 15 % bis 2030 festgelegt.
Die Verstärkung der Energieverbindungen zwischen Portugal und Spanien und der EU wird seit mehreren Jahren diskutiert, ist jedoch aufgrund der Skepsis Frankreichs nie vollständig vorangekommen, obwohl sie wichtig ist, um die Energiesicherheit zu erhöhen, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, die Kosten zu senken und den Übergang zu erneuerbaren Energien zu erleichtern.