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Nach einem schleppenden Start ins Jahr hat der Autoverkauf in Europa im Herbst wieder an Fahrt gewonnen.
Daten des europäischen Automobilherstellerverbands Acea zeigen, dass die Zahl der verkauften Neuwagen im September zehn Prozent höher lag als im gleichen Monat des Vorjahres.
Insgesamt rollten im September 888.672 neue Autos auf die Straßen, und damit liegt der gesamte Autoverkauf für das Jahr bis jetzt um 0,9 Prozent höher als zu diesem Zeitpunkt im Jahr 2024.
Das sind gute Nachrichten für die unter Druck stehende europäische Automobilindustrie, sagt Mads Rørvig, der Geschäftsführer des dänischen Branchenverbands Mobility Denmark.
Während Elektroautos in Dänemark 73,4 Prozent des Gesamtmarktes ausmachten, hat die grüne Welle den Rest Europas nicht im gleichen Maße erreicht.
Reine Elektroautos machen nur 16,1 Prozent des Verkaufs in der EU aus, was jedoch einen Anstieg von 10 Prozent im Vergleich zum September des Vorjahres darstellt.
Hybridautos, sowohl mit als auch ohne Ladekabel, sind jedoch beliebt und machen jeweils 9 und 34,7 Prozent des Marktes aus.
Benzinautos machen 27,7 Prozent des Verkaufs aus, während 9,3 Prozent der neuen Autos in der EU mit Diesel fahren.
Direktor Thomas Møller Sørensen von der Automobilbranche in Dansk Industri stellt fest, dass der europäische Automarkt mehr oder weniger in zwei Teile geteilt ist, wenn es um den Verkauf von Elektroautos geht.
Hier haben sich insbesondere die nordischen Länder von den anderen abgesetzt.
– In mehreren nordeuropäischen Ländern haben wir den Code geknackt, um einen hohen Verkauf von Elektroautos zu sichern.
– Es geht um langfristige und kontinuierliche Unterstützung für den Kauf von Elektroautos sowie um klare Rahmenbedingungen für Investitionen in Ladestationen, sagt er.
Im kürzlich zwischen der Regierung und den Konservativen vereinbarten Finanzgesetz wurden die geplanten Steuererhöhungen für Elektroautos, die zum Jahreswechsel in Kraft treten sollten, auf 2027 verschoben.