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Nikoloski: Ich appelliere an die EU, dass mazedonische Transportunternehmen von den neuen EWG‑Vorschriften ausgenommen werden, damit wir keinen wirtschaftlichen Schaden erleiden

von AI | 22.Jan 2026 | Europe in brief AI

Nikolovski betonte, dass er kontinuierlich Treffen mit den Wirtschaftskammern, den Transportverbänden und den ausländischen Investoren abhält, um gemeinsam die geeignetsten Lösungen zu finden, und appelliert an die EU, die Regeln zu ändern.

Александар Николоски, Vizepremier und Verkehrsminister von Nordmazedonien. Foto: MIA

Skopje – Der Vizepremier und Verkehrsminister Aleksandar Nikoloski erklärte heute im Parlament, dass er mit der Auffassung übereinstimme, dass die Einführung des EES-Systems für Transportunternehmen verschoben werden müsse. Nikoloski sagte in der Sitzung zu Oppositionsfragen, dass die Regierung die Position der Kammer der ausländischen Investoren in Mazedonien in Bezug auf das EES-System für Ein- und Ausreise aus der EU unterstütze und kündigte an, dass es nach der Sitzung ein Treffen mit dem Präsidenten der Wirtschaftskammer, Branko Azeski, zu diesem Thema geben werde.

– Ich hoffe, dass ein gemeinsamer Druck Ergebnisse bringen wird. Ebenfalls haben wir in der gestrigen Sitzung der Regierung das Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten und Außenhandel beauftragt, sich erneut an die EU zu wenden mit der Forderung, diese Regeln zu verschieben, sodass ich hoffe, dass dieses Problem gelöst wird, weil es enorm ist und weil es einen schweren Schlag für die Volkswirtschaften der gesamten Region des westlichen Balkans darstellt – sagte Nikoloski.

Er wies darauf hin, dass darüber mit der Europäischen Union seit mehr als einem Jahr gesprochen werde, sagte aber auch, dass man auf kein Verständnis stoße.  

– Ich werde ihnen übermitteln, dass das, was sie tun, praktisch den Tod der Wirtschaft in der Region bedeuten wird, aber ebenso die Schließung zahlreicher ausländischer Investitionen, die in der Region tätig sind und gerade aus EU-Mitgliedstaaten kommen. Ich verwende absichtlich den Begriff aus der Region, weil sich dies auf den gesamten westlichen Balkan bezieht, es betrifft nicht nur Mazedonien – sagte Nikoloski.

Er sagte, dass die Transportunternehmen keine Arbeitsvisa erhalten können, weil sie keinen einzigen Arbeitgeber in einem konkreten Staat, einem Mitglied der Schengen-Zone, haben und es auf diese Weise unmöglich ist, ein Arbeitsvisum für die Transportunternehmen zu bekommen, die nur durch die Schengen-Zone transitieren, um nach Großbritannien zu gelangen. Es gibt zahlreiche Probleme, die sich auftun – fügte Nikoloski hinzu.

Auf die Frage des Oppositionsabgeordneten Mitko Trajculeski antwortend, sagte Nikoloski, dass er gestern mit Vertretern mehrerer Sektoren und Unternehmen in Mazedonien gesprochen habe und dass dies nicht nur die direkten Arbeitsplätze betreffen werde, die wegfallen, sondern sich auch auf die Unternehmen, das heißt auf die grundlegenden Kennzahlen in ihrer Geschäftstätigkeit, auswirken werde. 

Nikoloski sagte, dass sich die Öffentlichkeit darüber im Klaren sein müsse, dass wir als Region vor sehr ernsten Herausforderungen stehen, die die Wirtschaft stark treffen werden. (21. Januar 2026)