Portugal hat 5 Fischereifahrzeuge unter Hochrisikoflagge

BRÜSSEL – Portugal ist eines der Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU) mit Schiffen, die unter der Flagge von Hochrisikoländern in Bezug auf illegale Fischerei operieren, wie heute die Umweltorganisation Oceana, eine nichtstaatliche Organisation (NGO), bekannt gibt.
In einem heute veröffentlichten Bericht weist Oceana darauf hin, dass von insgesamt 105 Schiffen, die von 16 Mitgliedstaaten festgehalten und in 20 Hochrisiko­jurisdiktionen registriert wurden, 73 aus Spanien stammen, gefolgt von Portugal und Litauen (jeweils fünf).
In Portugal sind vier Schiffe in Panama und eines in Sierra Leone registriert.
Die 105 Schiffe befinden sich im Besitz von Bürgern oder Unternehmen mit Sitz in 16 EU-Mitgliedstaaten, und 33 dieser Schiffe sind berechtigt, ihre Fänge direkt in die EU zu exportieren.
Andererseits haben von den 20 im Bericht als Hochrisikoländer identifizierten Staaten 15 im Jahr 2024 Meeresfrüchte in die EU exportiert, was 601.732 Tonnen Einfuhren dieser Produkte entspricht, mit Russland an der Spitze (fast 209.000 Tonnen, 764 Millionen Euro), gefolgt von Ecuador (190,5 Millionen Tonnen, 905 Millionen Euro) und den Färöer-Inseln (109 Millionen Tonnen, 695 Millionen Euro), wobei Portugal aus den beiden ersten importiert.
Schiffe unter der Flagge von Ländern wie Panama, Belize, Senegal und Ecuador sind berechtigt, ihre Fänge direkt in die EU zu exportieren, was „die potenzielle Beteiligung von EU-Eigentümern, die aus Jurisdiktionen mit schwacher Fischereikontrolle, unzureichendem Arbeitsschutz oder großzügigen Steuersystemen operieren, anzeigt und damit das Risiko erhöht, dass Produkte aus illegaler Fischerei in die Lieferketten der EU gelangen“, hebt die NGO hervor.
Für Oceana muss die EU sicherstellen, dass ihre eigenen Bürger nicht in illegale Fischereiaktivitäten verwickelt sind.
„Zu wissen, wem die Fischereifahrzeuge gehören und wer von ihnen profitiert, ist entscheidend für die Durchsetzung der Null-Toleranz-Politik der EU gegenüber illegaler Fischerei und für den Schutz der Küstengemeinden weltweit, der EU-Verbraucher sowie des europäischen Marktes“, erklärte in einer Mitteilung die Direktorin der Kampagne gegen illegale Fischerei und für Transparenz von Oceana in Europa, Vanya Vulperhorst.
Die Umweltorganisation fordert außerdem, dass die EU-Kommission die Überwachungs- und Kontrollmechanismen verstärkt und „Eigentumsverbindungen zwischen EU-Bürgern und Schiffen unter ausländischer Flagge untersucht, wobei diejenigen Priorität haben, die unter Billigflaggen operieren oder mit Risiken illegaler Fischerei in Verbindung gebracht werden“.
Eine der Initiativen zur Verringerung der illegalen Fischerei ist die Rückverfolgbarkeit der Tätigkeit entlang der Liefer-, Produktions- und Vertriebskette. (20/01/26)