Судот на ЕУ и дава право на Данска во случајот со каботажен превоз

ЕУ-Судот му дава поддршка на Данска, дека не беше во спротивност со правото на ЕУ, кога Данска воведе ограничување за каботажен превоз со автобус.

Случајот се однесува на административна пракса, која Данска ја воведе во ноември 2019. Случајот е покренат од ЕУ-комисијата.

Практиката подразбира дека неданските транспортни компании можат да извршуваат каботажен превоз со автобус само ако превозот се одвива во “седум последователни дена во календарскиот месец”.

Конкретно, тоа значи дека странска транспортна компанија не може да изврши два каботажни превози со автобус во Данска во текот на календарскиот месец, ако помеѓу превозите има повеќе од една недела.

Комисијата смета дека Данска со воведувањето на таа пракса ги ограничила можностите на транспортните компании да извршуваат каботажен превоз во Данска.

Каботажен превоз е транспорт на стока или патници помеѓу различни дестинации во истата земја со превозно средство од друга земја.

Данската пракса и пресудата од ЕУ-Судот се однесуваат на автобускиот превоз.

Во одлуката од ЕУ-Судот се вели дека данската пракса не е во спротивност со правото на ЕУ.

Судот не смета дека ЕУ-комисијата докажала дека Данска ги занемарила своите обврски во врска со практиката.

Кога данското правило беше воведено во 2019, според соопштение од министерот за транспорт, тоа беше иницијатива за спречување на социјално потценување во секторот на патниот транспорт.

Во таа врска, исто така, беше наведено дека правилата во ЕУ се нејасни и непрецизни, и дека немаше заеднички насоки за тоа како правилата треба да се толкуваат.

Во регулативата на ЕУ за каботажен превоз се наведува дека е дозволено при “повремено возење”.

Во пресудата се вели дека поимот “повремено возење” е дефиниран на начин што државите-членки сами можат да одлучат како да го применуваат.

За интересната организација Данска Претприемништво, позитивно е што Данска ја доби пресудата, бидејќи тоа создава јасност за правилата за каботажен превоз со автобуси.

– Сега кога пресудата е во корист на Данска, е клучно да се спроведе ефективно спроведување, за да условите за конкуренција бидат еднакви, вели Јеспер Кронборг, директор на секторот за транспорт во Данска Претприемништво, во писмено соопштение.