go to the original language article
Brusel 4. декември (TASR) – Словачка сака да аплицира за средства од Европската унија (ЕУ), кои во областа на инфраструктурата, преку Nástroj na prepájanie Európy (CEF) и преку воената мобилност ги нуди идниот долгорочен буџет на ЕУ по 2027 година. Во четврток во Брисел тоа го изјави државната секретарка на Министерството за транспорт на SR Denisa Žiláková во рамките на состанокот на Советот на ЕУ за транспорт и енергетика, информира дописникот на TASR.
Denisa Žiláková укажa дека Европската комисија (EK) на состанокот на Советот на министри го претстави новиот финансиски рамковен план на ЕУ за 2028 – 2034 година, во кој Nástroj na prepájanie Európy има двојно поголема алокација отколку во тековниот програмски период. Прецизираше дека негов дел е и воената мобилност, за која eurokomisia предложи да се издвојат десетпати повеќе средства отколку досега.
„Од Nástroja na prepájanie Európy ќе можат да се градат инфраструктурни проекти. Кај нас тоа се сигурно автопати, патишта и железници. Тоа е нешто што нам многу ни е потребно“, ја опиша ситуацијата државната секретарка.
На прашањето на TASR, дали во рамките на ова финансирање Словачка сака да ги обновува и мостовите, бидејќи многу од нив се во хавариска состојба, Žiláková призна дека засега не може „да се оди во длабочина“ со планирањето, бидејќи тој инструмент, и со користење на воената мобилност, досега беше претставен само воопшто.
„Тие оправдани трошоци ќе се креираат во текот на следните години, но бидејќи јадрото на CEF го сочинува воената мобилност, јас лично мислам дека мостовите се апсолутен дел од воената мобилност. Транспортери или оклопни возила недвосмислено се движат по мостови, така што ова треба да биде оправдана активност и ние сигурно ќе се залагаме тоа да биде така“, објасни таа.
Како уште една интересна работа што ја претстави EK, таа го смета акцискиот план за високобрзински железници. Министрите го поддржаа овој предлог, кој eurokomisia се подготвува да го претстави и на пошироката јавност. Словачка на својата територија го нема овој тип железници, но акцискиот план на EK според неа е ветувачки и за Словачка, дека ќе се поврзе на железничката мрежа со возови со брзина над 200 километри на час.
„Комисијата претстави пресвртници, претстави и потенцијални финансиски извори од кои треба да се гради оваа високобрзинска железница. Таа треба да се гради низ цела Европа. Нас тоа многу тесно нè засега, бидејќи би ја поврзала нашата земја, државите V4 и секако и Rakúsko“, рече Žiláková. Таа оцени дека извршната власт на ЕУ ги нацрта и некои поедноставувања, на пример воведување на единствен билет, кој треба да ги обедини плаќањата и различните билети што се користат во јавниот масовен превоз.
„Многу сме задоволни од овој предлог и го усвоивме едногласно“, ја опиша атмосферата на министерските преговори во Брисел. (4. декември)
„Од Nástroja na prepájanie Európy ќе можат да се градат инфраструктурни проекти. Кај нас тоа се сигурно автопати, патишта и железници.” Denisa Žiláková