go to the original language article
Премиерите на шест држави од Европската унија, вклучително и Полска, апелираа во писмо до претседателката на Европската комисија Ursuli von der Leyen за ревизија на политиката на Унијата во однос на автомобилите, предупредувајќи дека сегашните регулативи ја ослабуваат конкурентноста на европскиот автомобилски сектор.
Писмото го потпишаа: премиерот на Полска Donald Tusk, премиерот на Унгарија Viktor Orban, премиерот на Словачка Robert Fico, премиерката на Италија Giorgia Meloni, премиерот на Чешка Petr Fiala и премиерот на Бугарија Rosen Żelazkow.
Во писмото, кое го видела PAP, е нагласено дека дискусиите за време на последниот самит на ЕУ за конкурентноста, како и дебатата за ставот на Советот на ЕУ (државите членки) во врска со ревизијата на климатското законодавство на Унијата, ја открија „потребата еднаш засекогаш да се отстапи од идеолошкиот догматизам, кој ги доведе цели производствени сектори на работ на пропаст, со мали или речиси никакви ефекти кога станува збор за глобалните емисии“.
Шефовите на владите укажаа на потребата од целосна примена на принципот на технолошка неутралност, нагласувајќи дека „не постои едно чудесно решение за декарбонизацијата“.
Според нив, наметнувањето на една технологија ги ограничува истражувањата, иновациите и конкуренцијата, а последиците од тие дејствија особено го погодуваат европскиот автомобилски сектор, кој, како што е наведено, „драматично страда поради сегашните регулативи на Унијата“.
Премиерите повикаа во претстојната ревизија на уредбата за стандардите за емисии на CO2 за нови патнички и лесни товарни возила да се задржи и по 2035 година улогата на приклучни хибридни електрични возила, технологијата на горивни ќелии, електрични возила со т.н. range extender-и и други идни решенија.
Според нив, ревизијата треба да ја земе предвид улогата на нискоемисионите и обновливите горива во декарбонизацијата на патниот транспорт, класифицирајќи ги и биогоривата како „горива неутрални во однос на емисијата на јаглерод диоксид“.
Во писмото беше предложена и ревизија на уредбата за стандардите за CO2 за тешки возила, за да им се олесни на производителите „постигнувањето на целите и избегнувањето на ризикот од казни“.
Премиерите се осврнаа критички и на предлогот за Czystego Ładu Przemysłowego во областа на патниот транспорт.
Како што нагласија во писмото, KE треба да се фокусира на промовирање на добри практики, даночни стимулации и програми за поддршка, применувајќи технолошки неутрален пристап во преминот кон ниско- и нултаемисиона мобилност.
„Се наоѓаме на пресвртна точка и за европската автомобилска индустрија и индустријата за автомобилски компоненти, и за европските активности за климата. Можеме и мораме ефикасно да се стремиме кон остварување на нашата климатска цел, без истовремено да ја уништуваме нашата конкурентност, бидејќи на индустриска пустина нема ништо зелено“ – напишаа во заклучокот на писмото премиерите. (06.12.2025)