Европската комисија започнува дијалог за иднината на автомобилската индустрија

Брисел – Европската комисија (ЕК) започна стратегиски разговори за иднината на автомобилската индустрија, дијалог кој го предводи претседателката на ЕК Урсула фон дер Лајен. На денешната дискусија учествуваа 22 значајни играчи од автомобилскиот сектор, на пример од компаниите Renault, Volvo, Volkswagen или Valeo, изјави унијската извршна власт. Еврокомесарот за транспорт Апостолос Цицикостас истовремено беше назначен да изработи акциски план за автомобилската индустрија, кој треба да биде објавен на 5 март. Претставниците на чешката владина партија ОДС веќе претходно го критикуваа дијалогот, наводно според нив, клучните претставници од секторот не учествуваат.

“Европската автомобилска индустрија се наоѓа во клучен момент и ние ја осознаваме предизвиците со кои се соочува. Затоа брзо дејствуваме за да ги решиме,” изјави фон дер Лајен. “Основното прашање, на кое заедно треба да одговориме, е што ни недостига за да ја отпуштиме иновациската сила на нашите компании и да осигуриме робустен и одржлив автомобилски сектор,” додаде таа.

“Во четвртокот комисијата конечно го организира долго ветениот дијалог за иднината на автомобилството. Тоа само по себе е добро, но се плашам дека форматот и составот можат да предизвикат повеќе проблеми отколку корист,” напиша на твитер чешкиот европратеник Александр Вондра (ОДС) од фракцијата на конзервативци и реформатори (ECR). “Од една страна, нетактичко покана за кинеските (Volvo) и американските (Tesla) автомобилски компании и зелената радикална невладина организација, од друга страна недостасуваат некои значајни играчи. Доминираат Французите и Германците. Се чини повеќе како ПР стант пред германските избори отколку сериозен обид за спас на автомобилството во Европа. Се надеваме на позитивно изненадување,” додаде тој.

“Денешната средба на највисоките шефови на автомобилските концерни со комисијата ја гледам како прва етапа која треба да резултира со конкретни чекори на почетокот на март. Стратегискиот дијалог со автомобилската индустрија го предлагавме од нашата фракција EPP, и ми е драго што стана реалност,” изјави за ČTK Дануше Нерудова (СТАН). “Додека некои делови од објавениот компас за жал недостасуваат конкретност, во однос на измените на правилата важни за автомобилската индустрија тоа не се однесува. Целта за намалување на емисиите и со тоа и потрошувачката на гориво, која важи од оваа година, комисијата има намера да ја одржи, но на маса е зголемување на флексибилноста при нејзината евалуација. Тоа точно одговара на ставот кој го застапував со колегите во нашата група, на пример евалуација на исполнувањето на целта во подолги интервали,” изјави чешкиот европратеник Лудек Нидермајер (ТОП09), исто така од фракцијата EPP. Заедно со Нерудова тој учествуваше во неодамнешните преговори со претставници на големите европски автомобилски компании. “За 2035 година треба правилата да се дополнат со други патишта за постигнување на ‘чиста мобилност’, односно со можноста за користење на синтетички горива во мотори со внатрешно согорување. И тоа точно одговара на мојот став кон оваа регулација,” додаде Нидермајер. (30. јануари)